Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xem thêmVỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. 09-15 Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Phố Trò Chơi
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Ga hết cỡ.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.game bắn súng miễn phí Bầu cua tai ve khu giải trí game Trung Hoa