Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
09-14game xưa chơi lại
09-13game xưa chơi lại
09-12game xưa chơi lại
09-11game xưa chơi lại
09-10game xưa chơi lại
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. 09-14 Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Góc Game Tuổi Thơ
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.Bầu cua trực tuyến game hay nên thử nền tảng VNG