CLEAN - Trạm Vui Chơi
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.ing elit.
CLEAN - Rừng Câu Đố
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.ing.
CLEAN - Suối Nguồn Giải Trí
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.ing.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.ing elit.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.ing.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.ing.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
$0Month
$15/Month
$45/Month
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Vùng Đất Trò Chơi
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Kênh Game Rảnh
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục..
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. 09-14 AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Hộp Game Nhỏ
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.game trình duyệt nhẹ nhất sự kiện Xóc đĩa tư thế ngồi chơi game đúng
